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7月10日，湖北武漢，基于5G—A通感一體基站，無人機等各類低空飛行器用上“連得上、看得見、導得準”的低空智聯網。王政 攝

作為華中地區重要的通用航空樞紐，無人機起降場、電動垂直起降飛行器(eVTOL)測試基地、低空物流樞紐等應用場景在武漢漢南機場依次鋪展。目前，武漢漢南機場已開通武漢至十堰、荊州低空短途客運航線，市民可在“家門口”便捷搭乘“空中的士”，實現省內短途出行。

5G—A基于第五代移動通信網絡(5G)演進和增強而來。湖北移動科技創新部高級專家黃震介紹，當前已在武漢市建成開通1526個5G—A基站，完成372個基站智能化改造。在武漢漢南機場周邊選取3個站點7個小區，完成1.4平方公里空域的5G—A通感一體網絡部署。

他表示，與傳統雷達監測相比，5G—A通感網絡具備“通信+感知”雙重優勢，既能為低空飛行器提供比5G快十倍的高速率通信，保障實時圖傳與指令交互；又能通過智能算法和數據分析區分無人機、鳥類、風箏等不同目標，有效預防飛行沖突，保障機場空域安全與高效運營。

據了解，去年以來，湖北加快5G—A/6G、AI等前沿技術研發和應用推廣，助力低空經濟乘風“翱翔”。5G—A低空技術創新中心在宜昌成立，形成覆蓋低空出行、機場空防、空域監管、低空導航、航道監測等典型應用場景和解決方案；在鄂州花湖國際機場和漢南通航產業園，5G—A技術重點應用于低空安防領域，實現廣域精密感知，無人機探測距離達2公里，三維定位精度0.5米。

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